Điểm nổi bật
|
MODEL |
HT5V8 |
|||
|
ĐẦU PHÁT |
Kiểu |
Đồng bộ 3 pha, không chổi than, tự kích từ, tự động điều chỉnh ổn định điện áp bằng mạch AVR/DVR |
||
|
Cấu trúc |
Ghép đĩa đồng trục, tự làm mát, bạc đạn tự bội trơn |
|||
|
Cấp cách điện và bảo vệ |
CCấp H, cấp bảo vệ tiêu chuẩn IP21 (các cấp cao hơn được cung cấp dưới dạng tùy chọn) |
|||
|
Ổn định điện áp |
1.0% + 1.5% từ không tải đến đầy tải với tốc độ thay đổi trong phạm vi -5%+ 30% |
|||
|
Tần số- Điện áp |
220/380 - 50Hz / 240/415 - 60Hz |
|||
|
Công suất |
Tối đa |
Kva |
94 / 99 |
|
|
Kw |
75 / 79 |
|||
|
Liên tục |
Kva |
85 / 90 |
||
|
Kw |
68 / 72 |
|||
|
Số pha - Số dây - hệ số công suất |
3 pha - 4 dây - cos 0.8 |
|||
|
ĐỘNG CƠ |
Kiểu |
TD520GE |
||
|
Số xi lanh - Cấu trúc |
4 - thẳng hàng |
|||
|
Đường kính x Khoảng chạy |
Mm |
108 x 130 |
||
|
Aspiration |
Turbo |
|||
|
Tổng dung tích xi lanh |
L |
4.76 |
||
|
Tốc độ vòng quay |
Rpm |
1500/1800 |
||
|
Công suất |
Tối đa |
HP |
112 / 115 |
|
|
Kw |
83 / 85 |
|||
|
Liên tục |
HP |
102 / 105 |
||
|
Kw |
75 / 77 |
|||
|
Kiểu điều tốc |
Cơ khí |
|||
|
Hệ thống nhiên liệu |
Mức tiêu thụ |
25% |
5.6 / 6.4 |
|
|
50% |
9.4 / 10.7 |
|||
|
75% |
14.5 / 15.6 |
|||
|
100% |
19.6 / 20.6 |
|||
|
Tổng dung tích thùng xăng |
L |
220 / 310 |
||
|
Dầu bôi trơn |
Tổng dung tích |
L |
13 |
|
|
Hệ thống làm mát |
Tổng dung tích nước làm mát |
L |
22 |
|
|
Kích thước |
Dài (OP/SP) |
mm |
2100 / 2750 |
|
|
Rộng (OP/SP) |
mm |
920 / 1000 |
||
|
Cao (OP/SP) |
mm |
1500 / 1550 |
||
|
Trọng lượng khô |
Kg |
1050 / 1250 |
||
