Điểm nổi bật
Mô tả sản phẩm
- Thiết bị được thiết kế nhỏ gọn
- Lực ép má lốp khoẻ nhờ có thiết kế Đường kính quả piston lớn
- Hành trình ra vào của xi lanh bầu ép nhanh nhờ có thiết kế van một chiều
- Khả năng kẹp lazăng lớn từ 10” ~ 26”
- Ngả trụ được điều khiển bằng khí nén
- Sử dụng khí nén tự động móc lốp
- Không sử dụng lơvia
- Thay đổi tốc độ quay bằng bàn đạp
- Hệ thống khoá/mở bằng khí nén
- Ứng dụng trong ngành lắp ráp và sửa chữa lốp ôtô, xe máy
Thông số kỹ thuật
- Thiết bị được thiết kế nhỏ gọn
- Lực ép má lốp khoẻ nhờ có thiết kế Đường kính quả piston lớn
- Hành trình ra vào của xi lanh bầu ép nhanh nhờ có thiết kế van một chiều
- Khả năng kẹp lazăng lớn từ 10” ~ 26”
- Ngả trụ được điều khiển bằng khí nén
- Sử dụng khí nén tự động móc lốp
- Không sử dụng lơvia
- Thay đổi tốc độ quay bằng bàn đạp
- Hệ thống khoá/mở bằng khí nén
- Ứng dụng trong ngành lắp ráp và sửa chữa lốp ôtô, xe máy
Thông số kỹ thuật
|
Điện áp đầu vào |
220V- 50Hz |
|
Khả năng kẹp la răng |
10” ~ 26” |
|
Đường kính lớn nhất của lốp |
1100 mm |
|
Bề rộng lốp lớn nhất |
14” |
|
Áp lực hơi |
8-10 Kg/cm2 |
|
Công suất của động cơ |
0.75 KW tần số 50/60HZ |
|
Trọng lượng |
256kg |
0
